2015年6月，旅游名城西安市的众多交通要道集中铺设了彩色防滑路面，为西安古都平添众多靓丽色彩，同时还降低了安全---，赢得了广大市民的---。
西安市作为历史名城，旅游目的地城市，游客较多，车流量大，路况较为复杂，为了---地提升西安的城市形象，西安市交通支队对全城各大路口铺设彩色防滑路面(彩色防滑路面由金钢砂、双组份面层组成，厚度约5mm)。
此次彩色防滑路面主要应用在公交港湾停靠站和十字路口的两侧非机动车道，前者设置的是红色的防滑路面，后者设置的是绿色的防滑路面。其中，西安市莲湖路——西北三路、长安中路——雁塔西路、玉祥门盘道等路口均铺设了色彩艳丽的彩色防滑路面。彩色防滑路面在西安的大面积铺设，不仅、防滑，而且安全、有效地将机动车道、非机动车道分离，引导车辆、非机动车各行其道。
从交通心理学的角度来看，过长的直线公路，不但容易使驾驶人员造成思想混乱和错觉，而且也会产生视景与操作的单调、乏味感，使驾驶疲劳提前到来，这就容易导致发生交通事故。因此，近年来人们十分重视道路的线型设计，把地形、环境和道路线型融为一体，从而---驾驶条件，提高驾驶效能。
工艺原理
通过在铺装材料中加入耐磨的颗粒材料，使硬质骨材表面形成凸起，有效增加了彩色路面的防滑系数。 根据试验，普通路面潮湿状态下防滑阻力为45（bpn）以下，彩色路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78（bpn），车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到60（bpn）以上。从试验数据可见，彩色路面喷涂铺装，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。
彩色路面铺装是在原路面上形成5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶，并通过鲜艳的色彩，与路面颜色形成---反差，给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。
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